Киевские девелоперы «отметят» победу Кличко на выборах большими скидками

Киевские девелоперы «отметят» победу Кличко на выборах большими скидками

Киевские девелоперы «отметят» победу Кличко на выборах большими скидками

Разработчики пересмотрят запланированное повышение цен, откажутся от жилья и выпустят огромные скидки на жилье

Результаты местных выборов должны быть объявлены на этой неделе. Судя по всему, нынешний мэр Виталий Кличко побеждает в Киеве в первом туре. При нем столица активно застраивалась жилыми домами, при этом инвесторы не всегда получали долгожданные квартиры — многие дома оставались недостроенными.

UBR.ua решило, будет ли Киев и дальше активно развиваться, если столице угрожает новая волна незавершенного строительства и остановится, если город окажется в бесконечных пробках из-за отсутствия парковочные места для автомобилей.

Цены на рынке офисной недвижимости падают: какие скидки могут ожидать предприятия

Капитальные вопросы

У городского правительства есть ряд приоритетных вопросов. Прежде всего, это о:

  • долгосрочной строительной политике: начиная с поиска механизма для дополнения существующих проблемных зданий, заканчивая создание качественного законодательного регулирования имущественных прав инвесторов на первичном рынке и строительном рынке в целом;
  • проблема городского транспорта и доступа к социальной инфраструктуре;
  • необходима стратегия пространственного развития, которая будет содержать ярко выраженную концепцию городского планирования с четким списком ограниченных целей;
  • плотность населения увеличивается, ткань города должна быть пересмотрена, модернизирована;
  • Хорошо бы рассмотреть и город, и строительную отрасль, возможность застройки на окраинах Киева и на территории агломераций. Но не держитесь за популярные и многолюдные Борщаговку, Вишневое, а учитывайте другие направления и спутники;
  • Во время пандемии формат загородной недвижимости получил хороший импульс для роста. Теперь вопрос о транспортном сообщении с мегаполисом и спутниковой инфраструктуре.
  • Перехват парковок пригородных станций метро (Теремки, Академгородок, Героев Днепра) действительно может разгрузить транспортные магистрали столицы; В тупиках столицы,
  • в густонаселенной местности, важно развивать ускоренный транспорт с большой грузоподъемностью: трамваи, скоростные автобусы.

Украинцы больше не доверяют трибунам. Сколько стоит сейчас квартира в новом готовом доме

Соответствующий отдел обязан взять на себя управление строительными объектами, он же должен выдать «титул» проблемы после серии проверок.

window.addEventListener ("загрузка", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201239 & # 39;, {
screenSizes: {
& # 39; мин.: 0,
«Макс»: 767
},
pageTopOffset: 500,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_3 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201239’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

По словам эксперта рынка недвижимости Виктории Берещак, для этого нужен реестр проблемных объектов, а также отдельный реестр всех игроков и объектов первичного рынка. Он наглядно покажет, кто, на основании каких документов приступает к строительству того или иного объекта, а также ключевые особенности этого проекта.

«Что касается промоутеров, то у некоторых из них, у которых есть хорошие личные отношения с мэром, истечет срок полномочий после выборов, а другая сторона займет выжидательную позицию и постарается не попадут в беду, пока ситуация с реформой ГАСИ будет напряженной »— добавила Виктория Берещак.

Развитие промышленных зон

Положение жилых домов в Киеве будет во многом зависеть от параллельного решения ряда инфраструктурных проблем, создания новых общественных пространств и решение проблем транспортно-логистической инфраструктуры. Основания для этого уже есть.

window.addEventListener ("загрузка", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201340 & # 39;, {
screenSizes: {
& # 39; мин.: 0,
«Макс»: 767
},
pageTopOffset: 800,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_4 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201340’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

В основном это относится к развитию и перепрофилированию бывших промышленных территорий, которые используются не полностью или используются неэффективно, и потребность в которых весьма условна.

Сегодня новый генплан Киева предусматривает перепланировку более 1600 га этих территорий, на которых потенциально можно построить до 30 миллионов квадратных метров жилой площади ( от 300 до 400 000 новых квартир). Фактически, объем такой земли может увеличиться в 2-3 раза, считают эксперты.

В Киеве и Одессе выросла квартплата

Сейчас строительство в Киеве ведется в основном по остаточному принципу: где есть более-менее открытая площадка, и силы врываются в него. Но не все девелоперы торопятся обновлять производственные площади.

Затраты на прокладку коммуникаций, обустройство участка под строительство, благоустройство территории составляют до 40% от общего бюджета строительства и могут достигать нескольких десятков и более. иногда несколько сотен миллионов гривен.

И в то же время по-прежнему существуют расходы на строительство, инфраструктуру и планирование землепользования. Такие проекты требуют достаточных финансовых ресурсов, экспертизы и связаны с комплексным развитием территории.

«Я думаю, что заявленные ранее планы по строительству до 3 миллионов квадратных метров жилья в промышленных зонах к 2025 году вполне реальны, вопрос только в том, чтобы реализовать подземные коммуникации и строительство общественных социальных объектов — школ, детских садов, больниц, так как существующая инфраструктура районов изношена в среднем на 70% и более, а также не несет нагрузки «— отметила Виктория Берещак в интервью UBR.ua.

Естественно, такое строительство потребует не только времени (не менее 10 лет), но и разработки соответствующих механизмов, которые минимизируют бюрократические процедуры по изменению целевого назначения этих земельных участков и обновлению механизмов. общественные слушания.

«В течение нескольких лет на киевском рынке наблюдается постепенный переход от разовой застройки к созданию крупных жилых комплексов (150 000 м2 и более) с их многочисленными центрами и автономной инфраструктурой. . Есть спрос со стороны потенциальных покупателей на новый уровень качества жизни, который не ограничивается только наличием четырех стен » — Сергей Овчинников, независимый эксперт, руководитель проекта Компания KPS group, сообщили UBR.ua.

Грядет большая реформа: власти увеличат налог на недвижимость

Возможности инфраструктуры

Оживление промышленных зон — это не только строительство новых современное жилье. В некоторых из этих областей при определенных инвестициях можно создать новую инфраструктуру, потребность в которой очень высока.

Например, в Киеве давно ощущается потребность в строительстве нового современного терминала по перевалке грузов, способного решить важные для города проблемы по транспортировке грузов, которые сейчас осуществляются либо грузовиками, либо автотранспортом. железная дорога.

«Такой проект должен стать полноценным логистическим центром. С перевалочным терминалом, логистическим комплексом, про производственные мощности. Конечно, будут построены новые причалы. с возможностью обслуживания различных видов грузов созданы технические условия для организации подъездных железнодорожных путей. Потенциально такой проект может быть реализован на территории Телички » — отметил Сергей Овчинников.

По мнению эксперта, такой перевалочный узел потенциально разгрузил бы магистрали большегрузного транспорта на 10-15%. Этот инфраструктурный проект частично решит ряд транспортных вопросов. , безопасность и устойчивость дорог.

Для этого проекта потребуется участок от 14 га до 16 га. Его стоимость можно оценить от 50 до 100 миллионов долларов при сроке реализации до 5 лет.

«Строительство нового жилья далеко не завершено. Не самое главное для развития города. Но именно неиспользуемые промышленные районы потенциально могут стать пригодными для развития новые и важные (срочные) инфраструктурные проекты в Киеве » — добавил Сергей Овчинников.

Три основных претендента. Кто может отдать дома в Аркаде

Реконструкция старого жилого фонда

Помните о возможности реконструкции устаревшего жилого фонда, но решение этой проблемы будет зависеть от нового редакция закона, разработанные механизмы проведения аукционов / конкурсов, финансовое участие города в такой реконструкции и др.

«Что касается интеркалярной застройки, я думаю, что перспектива таких проектов сохранится только в центральных районах столицы. Однако свободных выделений немного »— говорит Сергей Овчинников.

Проекты будут приостановлены и будут прекращены

Некоторые из проектов, готовых к запуску, все еще будут

Разработчиков больше не будет. способны сдерживать антикризисный курс, как это было в начале пандемии (рост строительных материалов в среднем составил 15%, компонент заработной платы, инфляция), но они дадут сезонные акции, скидки, скидки и рассрочка.

На цены будут напрямую влиять сужение кольца спроса, смещение в сторону сегмента «комфорт +», ускоренная волатильность валют национальные и более низкие ставки по вкладам в гривне.

В начале года средняя ставка по депозиту на 12 месяцев составляла 15,5%, а сейчас они от 8,5% до 9%, а к концу года вполне могут быть по-прежнему выпускают от 1 до 1,5%.

Предотвратить Укрбуд-2. Власти придумали, как защитить украинцев от строительства пирамид

Для многих инвесторов это становится стимулом к ​​тщательному поиску инвестиционного объекта, где цикл строительства составляет 1,5-2 года. , можно зарабатывать в среднем от 30 до 35% в год (форматы «город в городе», многофункциональные жилые комплексы, жилые сервисные комплексы в категории комфорт +).

В то же время существует реальная проблема снижения реальных доходов населения (во втором квартале на 7%) и роста безработицы из-за последствий эпидемии: с начала карантин, статус безработных получили чуть более полумиллиона украинцев, что на 53% больше, чем за аналогичный период прошлого

«Я думаю, что жилье в массовый сегмент (старый эконом и комфорт — около 60% рынка) пересмотрит ожидаемое повышение цен, т.е. демпинг, и введет очень значительные скидки от 15% и подробнее.Это не повод для радости покупателя, а ненужное напоминание взглянуть на концепцию, инфраструктуру жилого комплекса, динамику строительства (2 этажа и более монолита). ) и репутации компании (полная комплексная проверка учредителя, оценка юридических и финансовых рисков) » a souli урожденная Виктория Берещак. .

Если вы хотите первым получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГИ и БИЗНЕС ? Подпишитесь на наши аккаунты в мессенджерах и социальных сетях: Telegram Twitter [19659058] YouTube Facebook, Instagram .

http://platform.twitter.com/widgets.jshttp://platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *