Легкие деньги из Украины. Как в мире они выигрывают на хранении нефти

Легкие деньги из Украины. Как в мире они выигрывают на хранении нефти

Легкие деньги из Украины. Как в мире они выигрывают на хранении нефти

Несмотря на то, что в Украине существуют споры относительно перспективы хранения иностранной нефти, во время кризиса во всем мире зарабатываются приличные деньги. Иностранные компании имеют возможность использовать и получать прибыль от существующих нефтебаз в Украине. Коммерческий директор государственной компании «Нафтогаз Украины» Юрий Витренко предложил использовать для этих целей конденсатор. Это нефтеперерабатывающие заводы и нефтебаза под Черниговом, построенные в советское время. Российский эксперт из Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков разделяет мнение Витренко и считает, что иностранная нефть также может храниться в неиспользуемых ветвях и резервуарах трубопровода Дружба, который пересекает Украину и не полностью заряжен. Топ-менеджер Нафтогаза призвал не упустить возможность заработать на хранении нефти

В компании Укртранснафта, напротив, считают, что в Украине нет Не имеется технических возможностей для хранения нефти, а все трубопроводы и резервуары предназначены исключительно для ее транзита. Этот вопрос законодательно не решен, поскольку сегодня иностранная нефть может быть импортирована или транзитом через Украину. По словам директора спецпроектов научно-технического центра «Психея» Геннадия Рябцева, в 2018 году большинство резервуаров «Укртранснафта» были заправлены нефтью, и не факт, что частные владельцы НПЗ Нефть будет поставлять свои хранилища нефти государству. Пока в Украине идут споры, компании из других стран, у которых есть неиспользуемые мощности для хранения нефти, легко зарабатывают деньги во время кризиса.

Мировая нехватка нефти

Хранилища нефти востребованы как никогда из-за мирового нефтяного кризиса. В связи с увеличением добычи нефти в странах Персидского залива в марте-апреле и снижением потребления бензина и дизельного топлива из-за карантина и пандемии коронавируса, слишком много бесполезного масла накопилось по всему миру. Проблема не только в том, что он обесценился.

if (screen.width <768) {
googletag.cmd.push (function () {
slot2 = googletag.defineSlot ("/ 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_3", div_4_sizes, "div-4"). addService (googletag.pubads ());
googletag.pubads (). enableSingleRequest ();
googletag.enableServices ();
googletag.display ("div-4");
});
}

В Укртранснафте предложение Витренко заработать на хранении нефти было отклонено

Добыча нефти — сложный технологический процесс, и закрыть его невозможно хорошо, как кран с водой. Чтобы остановить добычу нефти, необходимо бетонировать скважину на больших глубинах с помощью специального оборудования. Чтобы возобновить добычу, нефтяникам придется снова бурить скважины. Поскольку избыток рынка нефти является временным и будет уменьшаться по мере сокращения добычи, компании предпочитают хранить свою нефть в резервуарах. На совещании ОПЕК + 12 апреля страны-производители договорились сократить добычу нефти на 19 миллионов баррелей с мая 2020 года по 2022 год

Однако хранилища нефти не являются резина. В марте береговые танки и танкеры общей емкостью 7,2 млрд баррелей были заправлены нефтью. По словам эксперта нефтегазовой отрасли Ирины Славян, в мире осталось 1,2 миллиарда баррелей резервуаров. Это не исключает, что скоро некуда будет хранить нефть. По словам аналитика Goldman Sachs Джеффри Хелли, сокращение добычи нефти до объемов, согласованных на совещании ОПЕК +, не позволит разгрузить хранилища нефти. По оценкам канадской консалтинговой компании Rystad Energy, для этого потребуется сокращение добычи нефти на 11 миллионов баррелей в день, а не на 9,7 миллионов баррелей или менее, как сообщалось ранее. Сотрудник Российского института энергетики и финансов Марсель Салихов полагает, что в случае несправедливого исполнения сделки ОПЕК + и дальнейшего падения спроса на нефть, свободная емкость нефтебаз будет уменьшена до 200 миллионов баррелей к концу июня.

if (screen.width <768) {
googletag.cmd.push (function () {
slot3 = googletag.defineSlot ("/ 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_4", div_5_sizes, "div-5"). addService (googletag.pubads ());
googletag.pubads (). enableSingleRequest ();
googletag.enableServices ();
googletag.display ("div-5");
});
}
Ситуационное преимущество

Неудивительно, что Нафтогаз интересовался возможностью хранения иностранной нефти на украинских нефтехранилищах. Теперь это прибыльный бизнес. В краткосрочной перспективе, это компании, которые имеют свободные мощности, которые могут извлечь из этого выгоду. По словам аналитика Дэниела Тенрейро, хранение нефти в США обходится дороже, чем ее цена. Цены на различные сорта американской нефти колеблются от 75 центов до 14,5 доллара за баррель. По словам канадского инженера-нефтяника Яна Лавое, в 2015 году хранение барреля нефти в хранилище нефти обходилось в среднем в 33 цента в месяц. Разница значительна. Эрни Барсамян, глава брокерской компании Tank Tiger в Нью-Джерси, сказал, что он заключил 120 контрактов на хранение нефти за одну неделю.

Кровавая баня на рынке нефти. Украинский экспорт сталкивается с большими проблемами

Аналитик Крис ван Мосснер оценивает, что хранилища нефти большинства американских компаний уже на 60%, в то время как те из Cushing являются на 77%. Жерар Пол, финансовый директор голландской компании Vopak, сказал, что почти все их хранилища нефти на морских терминалах были заполнены. Вопак планирует перезапустить четыре танка в Роттердаме. Три четверти заполнены хранилищами нефти в Западной Канаде вместимостью 40 миллионов баррелей. Нефтяные склады в итальянском порту Триест, вместимостью 2 миллиона кубометров, заблокированы нефтью. Объединенные Арабские Эмираты Brooge Petroleum and Gas Investment Co планируют увеличить свои мощности по хранению нефти в Фуджейре с 1 до 3,5 миллионов баррелей во втором квартале 2020 года. решить проблему нехватки нефти. Министерство энергетики США изучает возможность передачи части стратегических запасов нефти американским компаниям для хранения 77 миллионов баррелей нефти. Власти Китая, Кореи и Индии предоставляют государственные хранилища нефти для импортируемой нефти. Индия планирует разместить 19 миллионов баррелей нефти в своих стратегических хранилищах нефти. Не хватает хранилищ нефти в России. Танки «Транснефти», морские порты Приморска, Усть-Луги, Новороссийска, Козьмино, Роснефти и других нефтяных компаний рассчитаны на 300 млн баррелей. Однако в условиях нынешнего переизбытка нефти этого может быть недостаточно. Рассматриваются такие необычные варианты преодоления кризиса, как использование железнодорожных цистерн в качестве контейнеров для хранения нефти. На конец 2019 года российским компаниям принадлежало около 178 000 нефтегазовых резервуаров.

Область применения для судовладельцев

Владельцы супертанкеров катят, как сыр в масле, с вместимостью до 2 миллионов баррелей нефти. По словам британского энергетического эксперта Джулиана Амброуза, ежедневная ставка фрахта такого судна удвоилась за месяц и составила 350 тысяч долларов. Уго де Стоп, президент Голландский судовладелец Euronav считает, что разные компании будут фрахтовать больше танкеров. Euronav владеет 66 танкерами. Цена на нефть марки Brent упала ниже 20 долларов впервые с февраля 2002 года, но затем начала расти

60 суперконтейнеров зафрахтовано во всем мире для хранения со 160 до 250 миллион баррелей нефти. После финансового и экономического кризиса не было столько беспорядков. В 2009 году в танкерах хранилось 100 миллионов баррелей нефти. Супертанкеры в основном расположены у берегов Шотландии (Великобритания), Сингапура и США. Ожидается прибытие 12 супертанкеров по запросу Геологической службы США с конца апреля по май. Танкеры меньшего размера также пользуются спросом. Более 4000 танкеров разных классов используются по всему миру. По словам владельца компании Nordic American Tanker, ставка фрахта танкеров класса Suezmax увеличилась с 8 000 до 68 000 долларов в день. Компания имеет 23 танкера.

Украинский потенциал

Не спешите делать вывод, что Украина не сможет получить прибыль во время нефтяного кризиса, потому что не только у государственной компании Укртранснафта есть резервуары для хранения нефти , Услуги в области хранения нефти и нефтепродуктов развиваются в Украине с момента обретения независимости. Для хранения нефти используются нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Только два из шести НПЗ работают в Украине. В 2014-16. Укртранснафта хранила нефть в резервуарах нефтеперерабатывающих заводов Кременчуга, Надворнянска и Дрогобыча, принадлежащих группе Приват. В 2016 году государственная компания разместила 40 000 тонн нефти в хранилище нефти Херсонского НПЗ, который принадлежит группе компаний Continuum. В 2014 году на Одесском НПЗ хранилось 65 000 тонн нефти, которая в то время принадлежала бизнесмену ВЕТЕКУ, бизнесмену. Сергей Курченко бизнес. Области Харькова и Запорожья, где можно хранить до 1 млн. Тонн сыпучих грузов. В 2016 году родилась идея превратить эти компании в нефтяной ресурс и увеличить емкость хранения нефти до 2 миллионов тонн. к 2022 году

Впервые в истории стоимость нефти WTI упала ниже нуля: приведены причины

Доступ к морским и нефтяным терминалам в портах Одесса, Южный, Херсон, Николаев, Измаил, Рени, Черноморск, Очаково являются дополнительным преимуществом для предоставления услуг по хранению нефти иностранным компаниям. Украинские нефтяные терминалы не загружены до отказа. За десять месяцев 2019 года перевалка нефти в украинских портах составила менее 27 миллионов тонн, тогда как она рассчитана на обработку 52 миллионов тонн. Украина имеет потенциал не только для хранения небольших объемов нефти, но и нефтепродуктов, которые также некуда продавать. Около двадцати украинских компаний имеют нефтебазы. В основном они расположены в Житомирской области, в городах Коростень, Новоград-Волынский, Житомир, Черняхов, Бердичев. Бензин, дизельное топливо и авиационное топливо, импортируемые из Беларуси и Литвы, теперь поставляются туда, а дизельное топливо доставляется из России по трубопроводу Самара — Западное направление. Основными владельцами нефтебаз являются Закарпатнефтепродукт-Мукачево, Терминал Ойл, Кворум Нафта, Фактор Энергогрупп, Фаворит Ойл, Марсель Энерджи Украина, Интер Лайт, WOG, Укрпалетсистем (УПГ). На юге Украины Orange Oil является крупным владельцем нефтебаз и торговцем нефтепродуктами, который импортирует бензин и дизельное топливо из Греции, Индии и Индии. Израиль, Венгрия, Турция и Туркменистан. Изменения в украинском законодательстве необходимы, чтобы открыть украинский рынок для возможностей иностранных нефтяных компаний. Конкурентоспособность государства в период кризиса зависит от его способности быстро адаптироваться к меняющимся условиям и позволять компаниям извлекать из этого выгоду.

Хотите ли вы первыми получать важную и полезную информацию о ДЕНЬГАХ и БИЗНЕСЕ ? Подпишитесь на наши аккаунты в чатах и ​​социальных сетях: Telegram Twitter YouTube Facebook, Instagram [19459037].

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *