"Укрзализныця" сознательно банкротом, — СМИ

"Укрзализныця" сознательно банкротом, - СМИ

"Укрзализныця" сознательно банкротом, — СМИ


«Укрзализныцю» готовят к продаже сильному бенефициару, для этого стратегическое государственное предприятие намеренно разоряют. Об этом пишет «Апостроф» со ссылкой на осведомленные источники.

В рамках этого плана, в глазах потенциального покупателя, UZ сначала активно «набирала цену» (из-за бессмысленных сделок с Deutsche Bahn, d & # 39; Другие западные партнеры), и вот уже начался второй этап — банкротство, так что таинственный покупатель платит минимальную цену.

По данным «Аудита экономики Украины» УЗ находится в докризисном состоянии. По итогам первого полугодия 2020 года убытки УЗ составили примерно 9 млрд грн; ссудный портфель в 2019 году достиг 40,8 млрд грн, а к концу этого года может составить 46 млрд грн.

Износ подвижного состава Укрзализныци с каждым месяцем становится все более очевидным. В течение последнего года украинские СМИ регулярно пишут о железнодорожных авариях, вызванных продлением срока службы «доисторических» вагонов некоторыми недобросовестными операторами (в нарушение регламента). действующий).

Износ локомотивов более 95%, более 26,7 тысяч. км магистральных железнодорожных путей — 6,4 тыс. км требуют капитального ремонта, еще 2,7 тыс. км — реконструкции.

window.addEventListener ("load", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201239 & # 39;, {
screenSizes: {
& # 39; мин.: 0,
«Макс»: 767
},
pageTopOffset: 500,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_3 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201239’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

И чтобы не у кого было спросить, команда лидеров постоянно развивается. В этом году УЗ управляли уже 4 человека. Сегодня председателем совета директоров ОАО «Укрзализныця» является Владимир Жмак, известный своими заявлениями о реформах и наборе новой команды. Иван Юрик, запомнившийся рядом коррупционных скандалов (входил в наблюдательный совет, затем вошел в правление, исполнял обязанности президента УЗ), был назначен научным директором УЗ. эта команда ». Отдел по связям с общественностью возглавляет «правая рука» Саакашвили Полина Чиж, ранее упомянутая в скандале с передачей секретной информации в посольстве США.

Бывший начальник Грузинской железной дороги Ираклий Эзугбая, который сейчас отвечает за коммерческие работы и грузовые перевозки, также устроился на работу в УЗ. У себя на родине против него возбуждено уголовное дело о хищении 40 миллионов долларов, а период его работы вспоминается из-за протестов с требованием повышения заработной платы и улучшения условий труда.

Эти люди составляют «новую команду» Жмака, которая руководила находящимся в тяжелом состоянии государственным предприятием в это критическое время.

window.addEventListener ("загрузка", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201340 & # 39;, {
screenSizes: {
& # 39; мин.: 0,
«Макс»: 767
},
pageTopOffset: 800,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_4 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201340’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

Они появились после того, как в СМИ появилась информация об аресте коррумпированных чиновников, связанных с покупками на «Укрзализныце». Большинство систем сводятся к двум сценариям: бывшая в употреблении продукция поставляется в компанию под видом новой (на что чиновники УЗ закрывают глаза, движимые интересом. коррупции), стоимость заказываемых товаров или услуг завышена в несколько раз.

Грузовые перевозки (наиболее прибыльное направление). UZ) этой осенью не удалось. Операторы и владельцы вагонов сейчас «вытесняются» с рынка из-за снижения вагонной составляющей, которая является частью железнодорожных тарифов на перевозки.

Представитель «Грузинского десанта» Ираклий Эзугбая под предлогом необходимости загрузки вагонов парка CTL ПАО «УЗ» приказало сократить суточное использование этих вагонов. И если в прошлом году в пик загруженности вагонная составляющая тарифа была на уровне 1500–2500 грн за вагон-зерновоз в сутки, то сейчас она составляет 600 грн в сутки. При этом его планируется снизить в несколько раз за счет введения определенного логистического тарифа.

В результате, убытки УЗ в этом году прогнозируются на уровне от 12 до 14 миллиардов долларов.

«Неэффективное управление Укрзализныцей привело к технической деградации, низкому качеству и эрозии грузовой базы УЗ: в период с 2015 по 2019 год грузооборот УЗ»; УЗ сократился на 6,4% при росте грузопотока на 42%. Потеря выручки от грузовых перевозок приводит к потере выручки УЗ и дальнейшему ухудшению ситуации », — говорится в документах. аудит.

Некоторые эксперты утверждают, что Ираклий Эзугбая действует умышленно и его цель — обанкротить «Укрзализныцю» через грузовую составляющую.

В недавнем интервью Ираклий Эзугбая сказал, что UZ готова нарушить конкурентную среду на рынке — возможно, включая разбалансировку собственных финансовых показателей. Хотя Закон о железнодорожном транспорте Украины закрепляет принцип равного доступа всех участников транспорта к инфраструктуре.

Еще одна больная проблема — это тарифы. Ираклий Эзугбая говорит о необходимости избежать государственного регулирования тарифов на грузовые перевозки. Это в конечном итоге приведет к началу монополии Укрзализныци на грузовые перевозки.

Большинства проблем можно было бы избежать, если бы UZ имела долгосрочную стратегию развития. Этот документ позволит всем участникам процесса контролировать развитие публичной компании, а частным компаниям будут даны четкие маркеры, которые позволят им адаптироваться к изменениям в работе УЗ. Такой документ также устранил бы коррупционную составляющую.

Но, в конце концов, перечисленные проблемы, вместе взятые, только подтверждают теории заговора о том, что одно из главных стратегических предприятий Украины намеренно банкротится.

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию. о ДЕНЬГАХ и БИЗНЕСЕ ? Подпишитесь на наши аккаунты в мессенджерах и социальных сетях: Telegram Twitter YouTube Facebook, Instagram .

http://platform.twitter.com/widgets.jshttp://platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *