По словам директора по продажам VW Group Кристиана Дальхейма, у автопроизводителя Skoda «самый большой потенциал роста» среди европейских брендов, потому что он нацелен на более традиционных покупателей с ограниченным бюджетом. 19659003] Как сказал Дальхейм Automotive News, клиенты бренда имеют средний или низкий социальный статус и требуют от своего автомобиля характеристик, а не роскоши.

Чешский бренд Skoda не намерен конкурировать с малобюджетным Renault Dacia, сказал Далхейм.

См. Также: Skoda Rapid всегда будет иметь преемника

«Нам не нравится это сравнение, потому что мы не хотим сводить Skoda к борьбе с этим конкурентом. У Skoda есть невероятные конкуренты с французскими брендами и, конечно же, с Ford », — сказал он.

Он также добавил, что Skoda может привлечь больше клиентов, не переходя в категорию товаров с низким бюджетом.

В то же время Skoda становится проблемой для немецкой автомобильной группы, поскольку более низкие производственные затраты в Чешской Республике дают бренду ценовое преимущество перед другими брендами Volkswagen, использующими ту же платформу, но автомобили собирают в Германии, где стоимость выше.

В последние годы Skoda удалось превзойти бренд Volkswagen по рентабельности и оставаться прибыльной в течение первых трех кварталов 2020 года, несмотря на убытки, нанесенные отрасли пандемией.

Согласно отчету VW Group, мировые поставки Skoda за первые девять месяцев 2020 года снизились на 21% до 721 884 автомобилей. В Европе показатели бренда были лучше: за первые 11 месяцев прошлого года продажи упали на 17% до 568 280 штук. В Китае Skoda сообщила о падении продаж на 44% за первые 10 месяцев 2020 года до 118 230 автомобилей.