СМИ напомнили о скандалах Криклия: он вернется на госслужбу

СМИ напомнили о скандалах Криклия: он вернется на госслужбу

СМИ напомнили о скандалах Криклия: он вернется на госслужбу

Бывший министр инфраструктуры Владислав Криклий снова пытается занять позицию в госорганах — попасть в руководство центрального органа исполнительной власти или возглавить госпредприятие. Об этом пишет издание «Апостроф» . Журналисты решили вспомнить, почему экс-министр не может вернуться на госслужбу: слишком много неудач.

Как известно, Криклий покинул министерство инфраструктуры в мае 2021 года с массой скандалов. , включая обвинения в схемах взяточничества, построенные для их обработки бэк-офис неудавшаяся реакция на пандемический кризис для всех ключевых отраслей, «контролируемых» Министерством. Сам Криклий после увольнения собирался попробовать свои силы в конкурсе на главу правления Укрзализныци или возглавить некое агентство по управлению госимуществом. Однако неудачи на прошлой работе вряд ли дают шанс снова стать госслужащим — кабинет-призрак, через который решались все коррупционные вопросы внутри министерства. Параллельное управление отделом, как пишет СМИ было создано при правительстве Алексея Гончарука. В состав «бэк-офиса» входили бывшие переработчики и обвиняемые в коррупционных скандалах, которых министр Криклий выдавал за помощников и советников », — напоминает издание.

window.addEventListener (« load », function () {
createAdsV2 (& # 39; mgid & # 39;, & # 39; banner150320211905 & # 39;, {
Размеры экрана: {
'Мин' : 0,
'Максимум' : 5000
},
makeAds: function () {
var head = document.getElementsByTagName (& # 39; head & # 39;) [0];
var script = document.createElement (& # 39; script & # 39;);
script.type = & # 39; text / javascript & # 39 ;;
script.src =
"https://a4p.adpartner.pro/vunit?id=4939&" + Математика
.Случайный ();
head.appendChild (скрипт);
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner150320211905’,
parametres: {
‘id’: ‘adpartner-vunit-4939’,
}
}]
});
});

Офис, как говорят, занимался рядом программ — от «фиктивной» сертификации газобаллонного оборудования до «правильного» бизнеса до выдачи разрешений Укртрансбезпекой и выдачи разрешений на международные перевозки грузов. во время пандемии именно через его должностных лиц было необходимо получить «разрешения» на возобновление полетов, экстренные полеты или чартерные рейсы от моряков для продления разрешений, которые кормили сотни чиновников Моррехсервиса. Объявления о проведении тендеров по всей вертикали отдела, а также о кадровых назначениях проходили через «бэк-офис». ] wind ow.addEventListener ("load", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201239 & # 39;, {
Размеры экрана: {
'Мин' : 0,
'Максимум' : 767
},
pageTopOffset: 500,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_3 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201239’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

Одна из главных производственных неудач Криклии — неспособность наладить эффективное управление Укрзализныцей. В компании не появилось ни одного приличного главы совета директоров — все ушли со скандалами и кучей обвинений во взяточничестве. Кроме того, под руководством Криклии бизнес перешел от шаткой стабильности до резкого предбанкротного пика. Фактически, именно при Крикли компания « была потрясена» до такой степени, что его позиция стала предметом рассмотрения на отдельном заседании СНБО с соответствующими последствиями для персонал. [19659002] Сам министр также стал активным участником самого громкого «транспортного» скандала последних лет, связанного с ввозом под видом старых автомобилей из чистого утиля и из России.

window.addEventListener ("загрузка", function () {
var gATag = str_rand (15);
createAdsV2 (& # 39; googleAdsTag & # 39;, & # 39; banner160720201340 & # 39;, {
Размеры экрана: {
'Мин' : 0,
'Максимум' : 767
},
pageTopOffset: 800,
googleAdsTag: {
adUnitPath: & # 39; / 29636627 / ubr.ua_hb_mobile_news_premium_336x280_4 & # 39;,
размер: [[336, 280]],
opt_div: gATag
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner160720201340’,
parametres: {
‘id’: gATag
}
}]
});
});

В авиации участники рынка ждали полного размаха, но не получили поддержки Криклия в виде более низких налогов на внутренние перевозки и финансовых стимулов от государства-отрасли во время пандемии для внутренних перевозчиков по образцу других государств. «Что касается дорожного строительства, то, как известно, Криклий только« стоял и перерезал ленту »:« Укравтодор »координировал всю работу напрямую с администрацией президента, потому что« Большой строй »находится под личным контролем. и покровительство Владимира Зеленского », в материале.

В морско-хозяйственном комплексе хвастаться нечем. Законопроект о речном транспорте, который был принят в интересах российских компаний, полон коррупции риски и только усиливают давление на бизнес, незавершенная процедура концессии для портов Херсон и Ольвия, старые призрачные образцы в портах — главное, чем экс-министр запомнил профессионалов отрасли. 19659015] window.addEventListener ("load" , function () {
createAdsV2 (& # 39; mgid & # 39;, & # 39; banner150320211446 & # 39;, {
Размеры экрана: {
'Мин' : 0,
'Максимум' : 5000
},
makeAds: function () {
var head = document.getElementsByTagName (& # 39; head & # 39;) [0];
var script = document.createElement (& # 39; script & # 39;);
script.type = & # 39; text / javascript & # 39 ;;
script.src =
"https://a4p.adpartner.pro/vunit?id=4938&" + Математика
.Случайный ();
head.appendChild (скрипт);
},
createElems: [{
type: ‘div’,
into: ‘banner150320211446’,
parametres: {
‘id’: ‘adpartner-vunit-4938’,
}
}]
});
});

Вы хотите первым получать важную и полезную информацию о
ДЕНЬГИ и БИЗНЕС ? Подпишитесь на наши аккаунты
в
обмен сообщениями и социальные сети: Telegram Twitter ,
YouTube Facebook,
Instagram .

http://platform.twitter.com/widgets.jshttp://platform.instagram.com/en_US/embeds.js

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *