Стоимость электромобилей можно снизить за счет специальной технологии

Стоимость электромобилей можно снизить за счет специальной технологии

Стоимость электромобилей можно снизить за счет специальной технологии

Стоимость электромобилей можно было снизить с помощью специальной технологии.

Репортер

Отмечается, что в большинстве современных электромобилей используются батареи, содержащие никель и кобальт. Однако эти батареи могут перегреваться и представлять потенциальную угрозу безопасности. Кроме того, они дорогие, а кобальт токсичен.

Более дешевая и безопасная альтернатива, называемая литий-фосфатными батареями ( LFP ), может быть лучшим вариантом.

Например, группа из Университета штата Пенсильвания разогревала батареи LFP до 60 градусов и поддерживала эту температуру. В этом режиме батареи работают лучше, чем два стандартных типа никелевых батарей, работающих при более низких рабочих температурах. В настоящее время производители электромобилей предпочитают никелевые батареи, поскольку они имеют более высокую плотность энергии. Это означает, что они обеспечивают электромобилю больший пробег на одной зарядке.

Однако университет показал, что если нагретые батареи LFP заряжаются часто, но частично (это можно сделать всего за 10 минут или около того), то аккумуляторные электромобили на литий может путешествовать на большие расстояния. Такой подход к зарядке может быть более безопасным, чем полная зарядка никелевой батареи, поскольку в последнем случае они могут достигнуть температуры, при которой может возникнуть пожар.

Хотя необходимы подогреваемые LFP батареи. дополнительная энергия, но технология горячего лития дает преимущества в производительности, которые должны перевесить любые дополнительные затраты, говорят исследователи.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *