Tesla снижает стоимость китайских электромобилей Model 3 на 8%

Tesla снижает стоимость китайских электромобилей Model 3 на 8%

Tesla снижает стоимость китайских электромобилей Model 3 на 8%

На недавней ежеквартальной конференции основатель Tesla Илон Маск выразил намерение сделать электромобили бренд максимально доступным для потребителей. Снижение цен на автомобили китайской сборки, оснащенные тяговыми батареями на основе соединения лития и фосфата железа ( LFP ), было шагом к этой цели. Электромобили стали на 8% доступнее.

Tesla успела уложиться в график поставок собранных электромобилей в Китай, оснащенных аккумуляторами типа LFP до конца этого года. Эти батареи не содержат кобальта и поэтому должны быть менее дорогими, чем так называемые батареи NMC . Поставка аккумуляторов LFP для автомобилей китайской сборки осуществляется китайской компанией CATL и в целом Tesla намеревается довести степень локализации собираемых здесь электромобилей Model 3 до 80%.

Партнеры Tesla в лице Panasonic ранее выражали озабоченность по поводу низкой емкости тяговых аккумуляторов типа LFP но Илон Маск заявил на ежеквартальной конференции, что электромобиль Model 3 на базе этих аккумуляторов способен проехать без подзарядки до 480 км. Еще одним недостатком новых аккумуляторов является их большая масса — электромобиль, которым они оснащены, весит на 130 кг больше, чем аналог с батареями NMC .

По данным Reuters, завод Tesla в Шанхае фактически начал поставки электромобилей Model 3 с батареями LFP . Стоимость изменения стандартного диапазона для китайских потребителей упала на 8 процентов до 249 900 юаней, или 36 805 долларов по текущему обменному курсу. В цену включен государственный грант, выданный гражданам НПК на покупку электромобиля. Стоимость машин китайской сборки с увеличенным запасом хода увеличилась с 344 050 до 309 900 юаней, что соответствует 46 639 долларам. Ранее Маск заявлял, что Tesla может начать экспорт собранных электромобилей в Китай к концу этого года. Это, безусловно, позволит батарейным версиям LFP выйти за пределы китайского рынка.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *