UZ в 2018 году сэкономит 1,3 млрд. Грн. Из-за резкого падения налога на землю

UZ сэкономит 1,3 млрд. Грн. В 2018 году из-за резкого снижения налога на землепользование

UZ в 2018 году сэкономит 1,3 млрд. Грн. Из-за резкого падения налога на землю

Верховная Рада установила единую ставку за использование земельных участков на 0,25% для Укрзализныця за текущий год. Это позволит компании сэкономить 1,3 млрд. Гривен, сообщает Медиа-центр «Магистраль».

Кроме того, в результате отмены акциза на дизельное топливо для локомотивов и внедорожников UZ может сэкономить еще 1,1 миллиарда гривен в этом году. Согласно земельной ренте, компания фактически была направлена ​​льготная ставка налога e для использования zemuchastkov. Он потерялся после этого в 2015 году, налог на имущество стал одним из основных источников бюджетов городов и бюджетов города, а местным депутатам было разрешено определять его размер. В результате ставки для УЗ фактически увеличились в 250 раз — до 3% от нормативной денежной оценки для земучастки в населенных пунктах и ​​до 5% — из колоний, где она не встречается. нет нормативной денежной оценки », — сообщил медиа-центр

. UZ по экономике и финансам Андрея Рязанцева, муниципальные власти непредсказуемо изменили размер земельной ренты, поэтому ежемесячные вычеты из компании для уплаты налога в бюджетах местные увеличились. В среднем в Украине ставка налога на имущество для УЗ колебалась между 1,25-1,3% от оценочной стоимости участка.

США используют более 230 тысяч гектаров, 80% — под объекты железнодорожной инфраструктуры. В 2015 году УЗ заплатила 350 млн. Гривен за использование земучастками, а в 2017 году — уже 1,6 млрд. Гривен. По словам Рязанцева, если депутаты не поддержали предложение UZ о возврате льготного налога, то в текущем году УЗ должен заплатить около 3 млрд. Гривен за пользование землей, а он заплатит около 300 миллионов гривен.

Рязанцев также отметил, что отмену акциза на дизельное топливо для локомотивов и внедорожников справедливо для УЗ, поскольку его железнодорожная техника не распространяется по дорогам, а ZD не должен вычитать дорожный фонд, обслуживание которого финансируется.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *